Haftayı bitirirken en çok dikkat çeken konuların başında; imam hatip liselerinin sayısının fen liselerinin 4 katına ulaşması ve nihayet yerli otomobil üretecek 5 Babayiğit'in bulunması gelmektedir.
İNOVASYON TEMELLİ EKONOMİ BİZE ÇOK UZAK MI?
Dünya Ekonomik Forumu tarafından yayınlanan Küresel Rekabet Raporları'nda ülkeler gelişme aşamalarına göre faktör-temelli, verimlilik ve yatırım-temelli, inovasyon-temelli ekonomiler şeklinde sınıflandırılmaktadır.
Faktör-temelli ekonomilerde, gelir düzeyi düşüktür ve ekonomiler teknoloji üretmek yerine ithal ederler. Yatırım-temelli ekonomiler, teknolojik gelişmişliği sağlama noktasında verimli alanlara yatırım yapmaktadırlar. İnovasyon-temelli ekonomi aşamasındaki ülkeler ise yüksek gelir düzeyine sahip olup, teknolojik avantajlarını sürdürmek için yeni teknolojiler geliştirirler. Ekonominin odak noktası, ağırlıklı olarak yabancı teknolojiye bağımlı olmaktan ziyade, teknoloji üretimi yönündedir. Yüksek inovasyon oranları ve yeni teknolojilerin ticarileştirilmesi bu aşamanın karakteristik özelliğidir.
TÜRKİYE İNOVASYON BİLEŞENİNDE 138 ÜLKE ARASINDA 71. SIRADA…
Dünya Ekonomik Forumu 2016-2017 Rekabet Raporu'na göre; rekabetçilik düzeyi açısından kritik öneme sahip inovasyon bileşeni; inovasyon kapasitesi, bilimsel araştırma kurumlarının niteliği, özel sektör Ar-Ge harcamaları, Ar-Ge faaliyetlerinde üniversite-sanayi iş birliği, yüksek teknolojilere yönelik kamunun satın alma politikaları, bilim insanı ve mühendislerin mevcudiyeti ile uluslararası patent başvuruları değişkenlerinden oluşmaktadır. Rapora göre, Türkiye inovasyon bileşeninde 138 ülke arasından 3.3 puanla 71. sırada yer almaktadır.
Haftayı bitirirken en çok dikkat çeken konuların başında; imam hatip liselerinin sayısının fen liselerinin 4 katına ulaşması ve nihayet yerli otomobil üretecek 5 Babayiğit'in bulunması gelmektedir.
İnovasyon temelli ekonomi bize çok uzak mı?
Dünya Ekonomik Forumu tarafından yayınlanan Küresel Rekabet Raporları'nda ülkeler gelişme aşamalarına göre faktör-temelli, verimlilik ve yatırım-temelli, inovasyon-temelli ekonomiler şeklinde sınıflandırılmaktadır.
Faktör-temelli ekonomilerde, gelir düzeyi düşüktür ve ekonomiler teknoloji üretmek yerine ithal ederler. Yatırım-temelli ekonomiler, teknolojik gelişmişliği sağlama noktasında verimli alanlara yatırım yapmaktadırlar. İnovasyon-temelli ekonomi aşamasındaki ülkeler ise yüksek gelir düzeyine sahip olup, teknolojik avantajlarını sürdürmek için yeni teknolojiler geliştirirler. Ekonominin odak noktası, ağırlıklı olarak yabancı teknolojiye bağımlı olmaktan ziyade, teknoloji üretimi yönündedir. Yüksek inovasyon oranları ve yeni teknolojilerin ticarileştirilmesi bu aşamanın karakteristik özelliğidir.
Türkiye inovasyon bileşeninde 138 ülke arasında 71. sırada …
Dünya Ekonomik Forumu 2016-2017 Rekabet Raporu'na göre; rekabetçilik düzeyi açısından kritik öneme sahip inovasyon bileşeni; inovasyon kapasitesi, bilimsel araştırma kurumlarının niteliği, özel sektör Ar-Ge harcamaları, Ar-Ge faaliyetlerinde üniversite-sanayi iş birliği, yüksek teknolojilere yönelik kamunun satın alma politikaları, bilim insanı ve mühendislerin mevcudiyeti ile uluslararası patent başvuruları değişkenlerinden oluşmaktadır. Rapora göre, Türkiye inovasyon bileşeninde 138 ülke arasından 3.3 puanla 71. sırada yer almaktadır.
Yerli otomobil üretince teknoloji ülkesi mi olacağız?
Küresel Rekabet Raporu'nun Türkiye ile ilgili değerlendirmesinde yer alan “Türkiye'nin küresel değer zincirinde yukarı taşınmasına yardım edecek nitelikte sağlam bir inovasyon ekosistemi geliştirmek için yatırımlara ihtiyacı olduğu” ifadelerinin, ülkeyi yönetenler tarafından yanlış anlaşıldığını düşünmekteyim. Yoksa yerli otomobil üretmek en son akla gelecek teknolojik hamle olabilirdi.
Türkiye bugünkü teknolojik şartlarında yerli otomobil üretebilir. Otomobil piyasası tekelci rekabetin egemen olduğu bir piyasadır. Otomobil üretebiliriz ama bu kârlı bir üretim olmaz. Ayrıca, ürettiğimiz ürünün dünyada rekabet şansı yok. Bilim Sanayi ve Ticaret Bakanı, 15 gün önce yerli otomobilden ÖTV alınmayacağını açıkladı. Sanırım daha sonra kendisini uyardılar, artık ÖTV alınmayacağı konusunu açmıyor. Türkiye'nin taraf olduğu anlaşmalar ürettiğimiz yerli otomobile vergi avantajı getirilmesini engellemektedir.
İnovasyon-temelli ekonomik büyüme modeli için; sırf dünyaya bizde otomobil üretebiliyoruz demek için harcayacağımız 2 milyar doları, dünyada ilk 10 ‘a girebilecek teknoloji üniversiteleri ve AR-GE merkezleri kurmak için harcamak ekonominin gerçeklerine daha uygun bir yoldur.
